<progress id="f5qyz"></progress><bdo id="f5qyz"><strong id="f5qyz"><u id="f5qyz"></u></strong></bdo>
            <bdo id="f5qyz"><strong id="f5qyz"></strong></bdo>
              <bdo id="f5qyz"><delect id="f5qyz"></delect></bdo>
                <progress id="f5qyz"></progress>
                
                
                  <progress id="f5qyz"><strong id="f5qyz"><ol id="f5qyz"></ol></strong></progress>
                    <progress id="f5qyz"></progress>
                    <progress id="f5qyz"><menuitem id="f5qyz"><u id="f5qyz"></u></menuitem></progress>
                    海洋衛士壓載水
                    首頁 > 新聞 > 船市觀察 > 正文

                    專家:三大船型市場面臨史無前例的新局面

                    2021-04-22 16:26:31
                    來源:中遠海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    在近日舉行的新加坡海事展上,多位航運分析師表示,航運市場在后疫情時代的復蘇進程及表現將不同于經濟危機之后。

                    干散貨航運市場

                    Precious Shipping董事總經理Khalid Hashim在Sea Asia Virtual Preview event分析師會議上表示,當下干散貨運市場的基本面與2009年經濟危機后的崩盤期及2016年航運市場低谷相比已截然不同,疫情使得預測和分析貿易需求變得異常困難。

                    據克拉克森預計,2021年世界干散貨運需求增長率為4.36%,Hashim預計隨著時間的推移,這一數字還會上升。相比之下,全球船隊運力凈增長將在1.7%左右,手持訂單占現有船隊運力5.75%。而在2009年金融危機之后,這一比例曾高達80.49%,船隊運力凈增長率為9.23%,導致了一段時期內供需平衡出現惡化。Hashim強調稱,“這一次情況有所不同。”

                    2021年第一季度的干散貨船期租收益與過去10年第一季度平均值相比大幅上升,好望角型增長了85%,巴拿馬型增長了98%,超靈便型增長了79%,靈便型增長了102%。

                    Hashim指出,2020年干散貨運市場受中國經濟刺激計劃支撐,而2021年全球經濟刺激計劃將超過20萬億美元,這將進一步拉升干散貨航運市場。

                    集裝箱航運市場

                    Drewry執行董事Tim Power表示,由于疫情導致的供應鏈效率低下以及美國消費者對耐用品的需求激增,集運市場不斷創出新高,且前景看好。“供需基本面將幫助行業持續盈利。”

                    Power指出,集運業等待從船舶延誤和設備短缺造成的物流受阻中恢復,接下來會發生什么,還有待觀察。有跡象顯示,目前集裝箱班輪公司的盈利能力將保持到2022年,但隨著物流效率問題得到解決,以及運力的增加,企業盈利將有所下降。

                    Power表示,今年之前,集運市場的供需基本面一直很糟糕,規模經濟帶來運力過剩、高經營杠桿率……完全分散的市場和彈性較低的需求曲線。如今這種不利局面已經改變,行業集中度進一步提升。當前的問題是,班輪公司新一輪的訂單潮會不會破壞基本面?在Power看來,大規模訂造新船和爭奪市場份額仍有可能影響業已改善的基本面。

                    油運市場

                    Braemar ACM Shipproking油輪研究主管Anoop Singh表示,這場疫情對油輪市場的潛在貿易流量產生了深遠影響。到今年年底,石油需求將超過歐佩克的供應量,并促使歐佩克提高產量,進而改善蘇伊士型和VLCC的需求,因為西向供應的增加意味著雙向航線的噸海里需求將上升。

                    Singh還表示,油輪市場還將感受到全球能源轉型的影響,因為美國汽油需求和歐盟柴油需求都已見頂。Singh還預計,中國燃料需求將在下個十年的中期達到峰值,而印度將成為石油燃料需求的領頭羊。來源:Seatrade

                     

                    為你推薦

                    集裝箱船領漲!全球船隊價值破萬億美元

                    集裝箱船領漲!全球船隊價值破萬億美元

                    集裝箱船和散貨船市場的火爆行情推動二手船價格飆漲,二手船銷售活動也創下新高。在這兩個船型領漲帶動下,全球商船船隊價值正式突破1萬億美元大關。...
                    2021-04-21 08:53:24

                    10萬艘要更新?未來30年航運業需投資3.4萬億美元

                    10萬艘要更新?未來30年航運業需投資3.4萬億美元

                    如果實施脫碳計劃,全球航運業需要在未來30年投資約3 4萬億美元以更換現有近10萬艘商船船隊,這意味著全球每年超過3000艘約8000萬載重噸商船將面臨更新,新造船市場前景依然廣闊。...
                    2021-04-18 08:39:29

                    舟山修船業搶單潮“暗流涌動”:

                    舟山修船業搶單潮“暗流涌動”:

                    站在從寧波出發的輪渡上,遠眺舟山六橫沙岙碼頭,船舶云集,岸吊林立,高高的紅白起重機和藍色龍門吊格外顯眼。...
                    2021-04-16 13:16:37

                    50艘!LNG動力船訂單量創歷史新高

                    50艘!LNG動力船訂單量創歷史新高

                    3月份LNG動力船訂單量創下歷史新高,今年以來的訂單量已經接近去年全年。LNG動力日益成為新造船的主流選擇。...
                    2021-04-15 09:24:00

                    火到2024年?集裝箱船市場“瘋狂”將持續

                    火到2024年?集裝箱船市場“瘋狂”將持續

                    3月訂單量創10年來月度最高,一季度訂單量高于過去六年全年數字……對未來市場的看好加上前所未有的暴利驅動,集運巨頭“瘋狂”訂船擴張的“軍備競賽”似乎還遠未到盡頭。...
                    2021-04-12 09:39:23

                    超過100艘!集裝箱船“訂單潮”還能持續多久?

                    超過100艘!集裝箱船“訂單潮”還能持續多久?

                    新簽訂單超過100艘近300萬TEU,手持訂單占現有船隊比例突破15%達到4年來新高。集裝箱船市場“訂單潮”已經成為全球新造船市場的最大亮點。中國市場的復蘇更為集運市場增添了信心,新造船市場將有望迎來更多新船訂單。...
                    2021-04-06 10:54:05

                    克拉克森研究:蘇伊士運河影響全面分析

                    克拉克森研究:蘇伊士運河影響全面分析

                    2021年3月23日超大型集裝箱船“長賜”號(Ever Given)在途徑蘇伊士運河時因突發天氣狀況意外擱淺,造成蘇伊士運河雙向封閉,嚴重擁堵。經過挖掘...
                    2021-04-01 15:59:00

                    日媒:中國造船業“毫發無損”領航全球

                    日媒:中國造船業“毫發無損”領航全球

                    日本《日經亞洲評論》3月28日文章,原題:中國造船廠乘著北京的政策東風領航全球 基于新的訂單,中國船舶工業集團公司(CSSC)成為2020年...
                    2021-03-30 16:39:00

                    一船難求?散貨船將迎十年來最好一年

                    一船難求?散貨船將迎十年來最好一年

                    BDI指數創下一年半以來新高,散貨船手持訂單降至歷史新低,中小型散貨船“一船難求”。散貨船市場似乎正在復制集裝箱船市場缺箱模式,有望迎來十年來最好的一年。...
                    2021-03-22 13:36:49

                    排名亂套了!全球集運公司大洗牌

                    排名亂套了!全球集運公司大洗牌

                    在集裝箱船市場“訂單狂潮”的影響下,全球集運公司運力排名將迎來“大洗牌”,地中海航運將顛覆馬士基維持25年的“老大”地位,而達飛輪船也將從中遠海運集團手中奪回第三名位置。...
                    2021-03-19 09:07:30

                    企業樣本更多 >>

                    威海市正大環保設備股份有限公司,EGCS,SCR,脫硫
                    脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊-霧的池內
                    josun 船用空調產品系列
                    上海弗雷西閥門有限公司企業樣本,蝶閥
                    浙江邁宇環保英文版樣本 ME Production
                    揚子江船業集團有限公司
                    揚帆集團
                    漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司 脫硫系統 EGCS
                    中船動力有限公司 柴油機 發動機 發電機組 脫硫
                    匯舸集團-煙氣洗滌產品中文樣本
                    康士廉電子產品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
                    康士廉電子產品(上海)有限公司,EMS
                    漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司,壓載水,hansun
                    青島雙瑞 BalClor 船舶壓載水
                    MAN B&W ME-Gl雙燃料低速發動機樣本
                    <!–左箭頭–>
                    <!–右箭頭–>
                    船配商城
                    硫排放
                    壓載水處理系統產品選型
                    發電機及發電機組產品選型
                      伊人网在线观看