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                    波交所推出船舶投資在線分析平臺

                    2021-03-15 17:36:00
                    來源:信德海事 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    近日 ,波羅的海交易所推出波羅的海投資指數(Baltic Investor Indices, BII )。波交所首席執行官Mark Jackson向信德海事網分享了該指數的功能、價值和使用方法,希望為干散貨船的投資者提供更好的信息服務。

                    Mark Jackson介紹到,BII 是一個便于使用的在線分析平臺,可以向用戶顯示與船舶投資決策相關的數據,包括:船舶殘值;船舶收益狀況;船舶即期和五年期收益;船舶買賣和拆船價值以及船舶運營成本。

                    Mark Jackson表示, 這些數據都是基于波羅的海交易所現有的運費指數、船舶買賣、拆船、運營成本和遠期運費評估得出的。

                    該服務目前僅涵蓋干散貨船,今年晚些時候將增加 油輪和液化天然氣船。 由于波交所目前僅發布集裝箱運費,在集裝箱船的運營成本等方面有所欠缺,因此暫不考慮為集裝箱船提供此服務。

                    對于投資者來說,BII 顯示了從當前起的船舶五年的收益、轉手、拆船價值以及運營成本。它為海岬型、巴拿馬型、超大型和靈便型船舶的投資者提供了極高的清晰度和透明度。

                    對于數據的真實性,Mark Jackson表示,BII 是真實準確的。波交所的報價小組、全球航運經紀、FFA 經紀和船舶經理的緊密合作保證了數據來源和計算結果的全面客觀。比如當前船舶收入就是根據各條主要航線的期租水平評估得出的。如果用戶再去看一下船舶的運營成本,就可以得出標準船型的收益狀況。

                    在用戶如何理解平臺給出的指數方面,這位負責人解釋道:

                    以投資海岬型船為例,我們定義標準海岬型船為不安裝洗滌塔的五年期18 萬載重噸散貨船。我們收集這艘標準船在主要的期租航線的即期收入,從船員費用到保險費用的所有船舶運營成本,這艘船被轉賣的價格以及其拆船的價格。我們同時也參考FFA 市場的遠期價格,以便對于該船未來五年的收入進行估算。

                    Mark表示,長久以來,波交所都在提供海岬型船買賣價格的周度評估數據。現在基于我們的遠期運費評估,又提供一個未來五年的船舶租金價格,這是任何船舶投資評估的基礎。我們可以用它來進行簡單的投資計算。假設已知船舶購買成本,運營五年,這五年的每日運營成本以每年5 %的速度增加,以該船在五年期租約中的租金為收入,就可以計算五年后該船的殘值。BII 平臺中的圖表表示的是2020 年海岬型船殘值的波動情況。殘值越接近鋼材價格,即拆船價,投資的風險就越低。也就是說,拆船價是五年隱含殘值的比率。

                    最后,Mark Jackson提到,波羅的海交易所不提供任何投資預測信息, 以保持中立。(信德海事網馬琳)

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