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                    海洋衛士壓載水

                    青山船廠轉轉型綠色修船項目建設“加速度”

                    2021-05-05 20:33:12
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    幸福都是奮斗出來的。從2018年退出造船行列后,長航集團武漢青山船廠積極轉變思路,謀求出路,開展綠色修船標準化建設。今年1-4月,公司船舶修理業務收入和數量較2019年同期分別增長230%和111%,轉型升級初見成效。這個“五一”假期,長航青山船廠不少干部職工放棄休假,在揮灑汗水中收獲勞動的成果。

                    5月3日,記者來到青山船廠時,12艘待修船舶擺滿船臺,現場焊花飛舞,一派繁忙景象。工作人員自豪地介紹,今年以來接到的修理、改造船舶數量增長明顯,已上臺改造13艘,預訂待上臺船舶4艘,后續還有10余艘改造船項目正在洽談中。

                    長航集團武漢青山船廠有限公司修船事業部項目經理 胡德勇:今天有197人在加班,主要是從事12條船的改造,根據長江大保護政策,現在需要改成雙底雙殼船,包括船的行程加高、尾部加高、增加雨水收集等一系列的改造項目。

                    長江經濟帶發展戰略的實施,讓青山船廠獲得轉型升級良機。今年3月1日實施的《長江保護法》要求生活污水零排放、嚴控船舶大氣污染排放、嚴把船用燃油質量關,加強揚塵治理,大批內河運輸船舶急需改造。

                    青山船廠轉轉型綠色修船項目建設“加速度”

                    長航集團武漢青山船廠有限公司修船事業部部長 劉紹標:我們正在積極推進綠色修船,先后購置了一部分硬件設施,對環境保護的文件體系更改了600多個,還培養了50多位技術專業人員。

                    為保證項目如期完成,青山船廠推行“揭榜掛帥”制度,每一艘改造船都有一名公司領導跟蹤負責,及時協調解決生產組織和安全管控中的問題。同時,建立黨員責任機制,將黨建與重點項目深度融合,合理劃分黨員責任區,充分發揮黨員在一線的先鋒模范作用。2020年,該廠頂住疫情壓力,實現營業總收入1.54億元,同比增長136%,逆勢扭虧為盈,利潤總額達1262萬元。其中,綠色修船業務承修各類船舶110艘,同比增長53%,完成船舶修理93艘,同比增長37%。

                    青山船廠轉轉型綠色修船項目建設“加速度”

                    長航集團武漢青山船廠有限公司安全總監 王宏武:圍繞著國家戰略,我們自身的優勢得到了充分的體現,我相信通過上級部門的正確領導以及全體員工的共同努力,我們會做得越來越好,我們的轉型肯定會成功。

                     

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