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                    常石造船去年兩大指標雙雙下滑舟山船廠交船最多

                    2021-05-04 09:20:00
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    常石造船去年兩大指標雙雙下滑舟山船廠交船最多

                    受疫情影響,日本常石造船2020年接單量和建造量雙雙下滑。

                    4月27日,常石集團(包括常石造船和神原汽船)公布了2020年業績報告,全年合并凈銷售額為2598億日元,同比增長311億日元。其中,造船業務銷售額同比增長52%至2496億日元,航運業務銷售額同比減少35%至299億日元。

                    雖然銷售額看似有明顯增長,但常石集團解釋稱,這主要是因為集團造船業務在去年改用不同標準進行會計處理,允許在建造階段的船舶計入銷售額。實際上,常石集團的銷售額與2019年基本保持一致。

                    2020年,常石造船接單量從2019年的44艘減少到33艘,包括21艘散貨船、11艘集裝箱船和1艘其他類型船舶。船舶建造交付量為44艘,比2019年減少2艘,其中日本常石工場交付10艘、菲律賓宿霧船廠交付18艘,中國舟山船廠交付16艘。

                    常石集團指出,去年年初以來疫情的蔓延擴散導致全球經濟活動低迷,由此帶來經濟惡化,這對集團業務表現產生了影響。展望2021年,常石集團預計今年造船業務銷售額同比將下降42%,降至1437億日元。

                    預計常石造船在2021年將建造交付39艘船,相比2020年的44艘進一步減少,其中常石工場將建造7艘、菲律賓宿霧船廠建造15艘、中國舟山船廠建造17艘。不過,2022年常石造船交付量預計將提高到46艘,包括常石工場7艘、菲律賓宿霧船廠20艘、中國舟山船廠19艘。截至目前,常石造船手持訂單量延續至2023年初。

                    從中期來看,常石造船計劃拓展產品類型,除了擅長的中型散貨船、集裝箱船、成品油船之外,還將在其日本常石工場建造滾裝船、LPG船等新船型,通過在這些產品領域集中經營資源、提高管理效率、降低成本、改善生產力來提升盈利能力。

                    此外,常石造船還將致力于開發更加環保的綠色技術,推進船舶監控、運營支持、無人運航等船舶數字化技術發展,以提高其品牌價值。

                    4月23日,常石造船與三井E&S控股(原三井造船)簽署股份轉讓協議,將收購三井E&S造船(商船業務)49%股份。通過最新的交易,三井E&S造船和常石造船將進一步深化業務合作,更好地利用雙方的商品營業能力、設計能力、研發能力和全球生產能力,強化全球競爭力,最終實現商船業務的持續發展。

                    常石造船目前是日本第四大船廠,三井E&S造船在日本造船業中排名第八位。在合并后,兩家船廠的商船建造量總計將超過川崎重工,成為僅次于今治造船、日本造船聯合(JMU)的日本第三大造船集團。

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