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                    海洋衛士壓載水

                    江蘇遠洋集運事業部內貿干線再次“煥新”

                    2021-05-06 15:08:13
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    江蘇遠洋集運事業部內貿干線再次“煥新”

                    5月5日,“潤晨66”輪從南京港龍潭碼頭滿載542T重箱開往廣州黃埔港。此舉標志著江蘇遠洋集運事業部華南航線船型正式“煥新”,由原12000噸成功升級為16000噸,進一步釋放了內貿集運板塊對長江中上游及蘇北運河區域貨源聚集能力,進一步提升航線服務水平,為南下至珠江及西江區域貨源提供了更寬廣的運輸通道。

                    此次放大單船運力是自2017年將8000噸運力擴增至12000噸后,內貿干線運輸能力的第二次階梯式突破。在江蘇遠洋集運事業部指導下,通海航運公司經過縝密市場分析及航線效益測算,深度挖掘市場潛能,擴大航線服務覆蓋面,確保船舶裝載率。放大后的船型不僅提高了裝載量,單船在龍潭港作業箱量達1100TEU,還有效降低了單箱成本,航線經營質效穩步提升。

                    江蘇遠洋集運事業部緊密圍繞省港口集團“抓創新,爭一流”工作總基調,審時度勢、找準目標、快速反應,以有力舉措進一步融入“一帶一路”戰略、服務構建雙循環新發展格局。運力升級進一步拓寬和暢通了“長江經濟帶”和“珠江-西江經濟帶”的對流通道,鞏固了南京港中轉樞紐地位,助推打造蘇北運河“一線多節點”發展格局。

                    江蘇遠洋集運事業部將充分利用長江南京以下12.5米深水航道資源,充分發揮“四個協同”優勢,利用自身航運資源稟賦打造內外貿干線雙輪驅動,以戰略落實省港口集團港航融合發展大局,以航線帶動港口間良性互動,以服務堅定踐行“三者定位”,加大“航線網絡化、攬貨網格化”建設力度,爭做港航融合的實踐者和創新者,為港航一盤棋和航運板塊高質量發展添磚加瓦。

                     

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