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                    維京游輪“Viking Grace”號完成旋筒風帆技術測試

                    2021-04-30 09:23:00
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    維京游輪“Viking Grace”號完成旋筒風帆技術測試

                    維京游輪(Viking Line)旗下的LNG動力大型客船“Viking Grace”號完成了為期3年的旋筒風帆技術測試。

                    “Viking Grace”號從2018年4月開始部署芬蘭Norsepower公司的旋筒風帆(Rotor Sail)方案,能利用風動力作為客船的推進力協助航行,每年降低燃料成本多達20%,可減少高達900噸的碳排放。當時,這是全球首艘采用旋筒風帆的客船。

                    “Viking Grace”號安裝了一個高24米、寬4米的圓柱形旋轉風筒裝置,也稱轉子風帆,屬于現代版的Flettner圓筒帆,這種旋轉的圓柱形利用馬格納斯效應,能利用風力推動客船航行。該方案為全自動運行,只要風力足夠強就行,能夠根據風力是否可以節約油耗而自行感應和啟用,并且優化的船員的時間和資源。

                    在運營3年之后,“Viking Grace”號于4月完成了旋筒風帆測試,除了Norsepower自己的分析之外,測試結果還得到了ABB、瑞典查爾姆斯理工大學和NAPA的獨立驗證。結果顯示,旋筒風帆減少了207-315千瓦電力消耗,相當于每年減少231-315噸燃料,與該項目原定目標非常一致。

                    測試結果還表明,旋筒風帆節省推進力的潛力因航線而異,效果最明顯的是在遠洋航行,因為船速更高、風力狀況也在群島間航行更好。

                    維京游輪“Viking Grace”號完成旋筒風帆技術測試

                    據了解,“Viking Grace”號由芬蘭STX圖爾庫船廠建造,于2013年1月10日交付。該船船長214米,載客2800人,總投資2.4億歐元,是全球第一艘采用LNG動力的大型客船,可以使用傳統的重燃料油、柴油或LNG作為燃料動力,主要服務芬蘭土爾庫和瑞典斯德哥爾摩之間的航線。

                    維京游輪企業通訊高級副總裁Johanna Boijer-Svahnstrom評論稱:“旋筒風帆技術是朝著更環保的海上運輸邁出的充滿希望、雄心勃勃的一步。開發這種解決方案非常重要,我們當然希望參與尋找新的方法,使波羅的海運輸更加適應氣候變化。”

                    未來,維京游輪希望繼續在其船舶上測試新的氣候智能解決方案。該公司正在廈船重工建造的新客船“Viking Glory”也已經配備了可能使用旋筒風帆的技術,將成為全球最適應氣候變化和最智能環保的船舶之一。

                    Norsepower首席執行官Tuomas Riski表示:“‘Viking Grace’號項目的測試結果由獨立第三方驗證。該項目帶來了許多新的旋筒風帆交付,我們的業務正在迅速增長。為新船優化過的旋筒風帆有可能節省高達20%的燃料。”

                    目前,除了“Viking Grace”號之外,Norsepower的旋筒風帆技術已經安裝在4艘船上,包括Scandlines部署在德國和丹麥之間運營的渡船“Copenhagen”號,以及馬士基油輪(Maersk Tankers)的成品油船“Maersk Pelican”號以及芬蘭滾裝船公司Bore的滾裝船“MS Estraden ”號等。

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