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                    海洋衛士壓載水

                    外高橋造船第3艘FPSO完成多島快速建造大型總段移位工作

                    2021-05-06 20:02:15
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    近日,外高橋造船承建的第三艘230萬桶海上浮式生產儲卸船(FPSO)項目H1498順利完成了連續多島建造大型總段移位工作。

                    本次移位工作由外高橋造船各個相關部門共同作業。在海工項目部統籌協調下,各相關部門和人員提前深入策劃,攻堅克難,協同、創新,有序推進。參建人員加班加點緊張作業、連續移位,通過4日的連續奮戰,克服了生產計劃緊張、移位難度大等種種困難,以最快的速度圓滿完成了此次作業任務。

                    生產計劃緊張。根據外高橋造船生產計劃調整,H1498項目需比原計劃提前21天出塢。在急切的生產節點要求和緊張的生產節奏壓力下,搭載部快速行動,積極作為,建立了以部門班子帶頭、黨員和青年骨干為主的“搭載FPSO建造青年突擊隊”,以“奮戰100天,確保1498項目提前21天出塢”為目標,發揮黨員的帶頭引領和攻堅克難的先鋒模范作用,搭載人團結協作、苦干實干,保證了所有前期生產節點按期完成,生產有序推進。

                    外高橋造船第3艘FPSO完成多島快速建造大型總段移位工作

                    移位總噸高。本次H1498多島快速建造大型總段移位涉及的13/14/15環的設計噸位為7947噸,頂升最大時的實際噸位為10245噸,這是自FPSO首制項目以來第二次實施萬噸以上頂升移位工作,移位使用的設備三維調整儀投放量多達54臺。

                    移位距離長。首部總段的移位距離最長,經過三次移位后,第四次移位間隙達到300毫米,而三維調整儀最長伸縮尺寸在150毫米,這就需要通過不斷移動三維調整儀的位置來保證伸縮長度。

                    精度控制難。總段噸位之高、距離之長也為移位總段精度的控制帶來了巨大挑戰。為了進一步保障精度,在此次作業過程中,全程移位數據通過劃線班組自主全程監控。移位后所有數據全部滿足船體精度、質量的相關建造要求。

                    據悉,本次總段移位的按期完成為“提前21天出塢”奠定了堅實的基礎,也為FPSO項目的高效推進提供了重要保障。

                     

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