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                    江南造船與達飛海運再簽6艘大型箱船訂單

                    2021-05-07 18:45:00
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    江南造船與達飛海運再簽6艘大型箱船訂單

                    江南造船與達飛海運再簽6艘大型箱船訂單

                    近日,中國船舶集團有限公司旗下江南造船(集團)有限責任公司、中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方與法國達飛海運集團(CMA CGM)簽署了6艘15000TEU雙燃料大型集裝箱船建造合同。該筆訂單的簽署進一步深化了江南造船與達飛海運的友好合作關系,也將進一步鞏固江南造船在雙燃料大型集裝箱船設計、建造領域的世界一流、國內領先地位。

                    該批集裝箱船是江南造船目前正在為達飛海運在建15000TEU雙燃料大型集裝箱船的復造船(含技術升級),由第七〇八研究所自主研發設計。該船總長366米,型寬51米,選用GTT MarkIII液貨圍護系統,并采用中國船舶集團自主品牌主機雙燃料WinGD主機,具有載箱量大、技術先進、節能環保等特點。

                    達飛海運分別于2013年、2017年、2019年在江南造船訂造2艘18000TEU、4艘23000TEU、5艘15000TEU箱船,多型系列船舶的交付,使達飛海運對江南造船的建造能力和管理水平有了充分認識,雙方也建立了友好、融洽、信任的合作關系。2021年3月下旬,達飛海運提出了未來航線戰略規劃,考慮訂造6艘15000TEU雙燃料大型集裝箱船,擬在全球范圍招標。但達飛海運首選江南造船作為意向合作對象,在洽談過程中,中船貿易聯與江南造船緊密配合,積極跟進,提供一系列高標準船舶建造和技術升級方案,得到了達飛海運的高度認可,最終成功簽約。

                    據悉,該系列船將于2022年陸續開工建造,計劃于2024年9月全部交付。江南造船經過多年的開拓與實踐,在大中型集裝箱船建造領域積累了豐富的設計、建造經驗,尤其是雙燃料大型集裝箱船已成為主力產品之一,受到了船東和業界的一致好評,成功打破了日韓船企在新型、大型集裝箱船市場上的壟斷。同時,江南造船繼續與高校深化產學研合作,依托“科技創新大會”,以創新引領發展,構建江南造船核心競爭力,加大科技創新成果在船舶建造中的推廣和應用。

                     

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