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                    一日三喜!長宏國際交船1艘新簽9+2艘集裝箱船訂單

                    2021-04-01 15:37:05
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    一日三喜!長宏國際交船1艘新簽9+2艘集裝箱船訂單

                    2021年3月31日上午10時58分,長宏國際為德國船東建造的首艘2300TEU集裝箱船(CHB2007)正式簽字交付,命名為“Norberg”號,該船是由中集船舶海洋工程設計研究院有限公司設計,中集前海融資租賃有限公司提供融資,馬士基航運公司租用,交付后該輪將在亞洲內部航線營運。

                    該船總長172米,可裝載2300標準箱,將執行亞洲航線。這種支線集裝箱船為長宏國際自主設計,具有節能環保、操作靈便等特點。

                    一日三喜!長宏國際交船1艘新簽9+2艘集裝箱船訂單

                    下午2時58分,瑞洋海運董事長原文濤先生、董事原文海先生、舟山長宏國際總裁戴紀明先生、致達船舶管理公司副總經理劉中華先生等嘉賓共同見證了6條2500TEU集裝箱船的新造船合同的簽約,此批訂單將在2022年至2024年內陸續交付。瑞洋海運主營中日航線集裝箱班輪運輸業務,海運代理業務、以及海運相關的輔助業務,目前正在拓展東南亞航線和多種服務以滿足客戶需求。

                    一日三喜!長宏國際交船1艘新簽9+2艘集裝箱船訂單

                    下午3時58分,長宏國際與新加坡Sea Consortium公司云簽署了3+2條3100TEU的新造船合同,此系列船計劃交船日為2022年至2023年。這是該船東與長宏合作的第三個新造船項目,已于今年年初交付2艘2700TEU和1艘3100TEU箱船。雙方對再次合作都充滿了期待和信心。

                    2020年下半年至今,集裝箱船航運市場持續上揚。長宏國際適時把握市場機遇,乘勢而上承接批量訂單,持續擴大在支線集裝箱船2000TEU集裝箱船到4000TEU集裝箱船的競爭力。目前長宏國際手持訂單已達22艘,11艘已進入生產階段,其中9艘集裝箱船,2艘LNG加注船。隨著上一輪服役船只逐漸退役與國際公約組織對船碳排放要求的提高,船東購新船需求上升,造船業或將迎來新一輪紅利期。

                     

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