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                    9艘10億美元!萬海航運首次下單訂造萬箱船

                    2021-03-12 09:22:54
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    9艘10億美元!萬海航運首次下單訂造萬箱船

                    利潤暴增和美西線獲利大增使萬海航運增添了建造萬箱船的信心,亞洲支線船“老大”萬海航運押注跨太平洋航線市場,將斥資超10億美元首次訂造9艘13000TEU集裝箱船。集裝箱船市場又迎來一波訂單潮。

                    3月11日,萬海航運公布財報,2月份營收維持歷史第二高,公司銷售收入122.63億元新臺幣,較上個月減少9.4%,年增率達144.65%; 1-2月累計營收為258.08億元新臺幣,年增率122.49%。而去年12月萬海的營收為116.08億元,今年元月營收135.44 億元成功刷新歷史新高,今年2月雖然有中國農歷過年因素影響;然而,市場高運價高需求,萬海2月營收還是比去年12月還好,寫下歷史次高記錄。

                    同一天,萬海航運發布公告稱,董事會決議通過新造船采購,預計將以總計不超過10.35億美元的價格,購入9艘13000TEU集裝箱船。這批新船預計將在2023年交付,將成為萬海航運旗下船隊中最大船舶,也是萬海航運首次下單訂造新巴拿馬型集裝箱船。

                    雖然萬海航運并未透露更多細節,但此前有報道稱,該公司正在與韓國現代重工集團協商建造5至6艘13000TEU集裝箱船,雙方談判“進展順利”,建造合同有望在4月簽署,新船將使用傳統燃料運營,預計每艘造價接近1.1億美元。

                    萬海航運主要從事亞洲區間航線業務。萬海航運于1965年創立,從臺灣出發,以日本和東南亞航線起家,逐步建構出一個橫跨亞,美,非等大洲,遍布34個國家,廣設153個營業據點的版圖。多年來累積的航運經驗,加上各項完善的軟硬體設備及全員專業的服務精神,使萬海快速躍升為亞洲區間航次最密集、服務網路最完整及載貨量最大的航運公司。

                    1999年,萬海航運開辟美西航線,2015年曾考慮訂造萬箱船部署在美西線,但由于三大集運聯盟形成后其他公司在遠洋航行運營門檻拉高,萬海航運在2018年擱置了建造計劃。

                    直到去年上半年,萬海航運一直都只租用同行集裝箱艙位經營美西線。去年6月底,萬海航運適時租入7艘集裝箱船擴充美西線運力,在去年下半年新增遠東到美西航線。利用去年下半年跨太平洋航行運價飆漲,萬海航運營收月月大幅提高,全年營收達822.65億元(約合人民幣189.75億元),首次突破新臺幣800億元。

                    9艘10億美元!萬海航運首次下單訂造萬箱船

                    為了響應客戶對亞洲到美西市場的強勁運輸需求,今年萬海航運決定進一步強化亞洲/美西航線,自3月中旬開始將美西航線從之前的每周平均約兩班增加至每周四班,以便更好地利用本輪美國集運市場創紀錄的運價水平。分析師預計,憑借美西線班次和運力的增加,萬海航運是二季度業績最有機會高于一季度的集運公司之一。

                    顯然,美西線獲利大增使萬海航運增添了建造萬箱船的信心,促使萬海航運最終決定出手訂船。業界指出,13000TEU集裝箱船是“進可攻,退可守”,即使美國長距離航線三年后運價不理想,這些船仍可以安排在中東、印度等地點、

                    加上這9艘13000TEU集裝箱船訂單,萬海航運今年新造船投資已經超過15億美元。今年1月,萬海航運剛剛在日本造船聯合(JMU)訂造12艘3013TEU集裝箱船,每艘造價4710萬美元,總投資金額達5.65億美元。

                    與此同時,萬海航運還在積極收購二手集裝箱船,加速擴張運力。去年年底,萬海航運董事會宣布,授權子公司萬海航運(新加坡)評估購入數艘1800TEU和8500TEU集裝箱船加入運營,總價不超過3.6億美元。截止目前,萬海航運已經累計收購12艘二手船,合計購船金額近3億美元。

                    除了擴張船隊,萬海航運也在加速購買更多集裝箱。1月底,萬海航運剛剛公布向中集集團訂購5萬個20英尺集裝箱,平均單價約為2835美元,總投資1.42億美元,預計第二季度交付。2月3日,萬海航運再次宣布加購3.2萬個集裝箱的計劃,其中3萬個集裝箱將在中集集團建造。

                    克拉克森的數據顯示,目前萬海航運自有船隊中僅有兩艘萬箱船,分別是11923TEU“Montevideo Express”號(建于2018年)和“Paranagua Express”號(建于2017年)。這2艘船原本由新加坡太平船務所有,在去年3月出售給萬海航運,總價約為1.868億美元。

                    Alphaliner數據顯示,萬海航運目前擁有121艘集裝箱船,包括71艘自有船舶和50艘租入船舶,總運力32.939萬TEU,排名全球第11位。此外,萬海航運還有26艘手持訂單,總計67739TEU。

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