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                    100艘OSV大單來了!馬國油首批16艘招標啟動

                    2021-03-08 11:19:32
                    來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    100艘OSV大單來了!馬國油首批16艘招標啟動

                    沉寂數年的海工船市場終于有望迎來新一輪“訂單潮”。馬來西亞國油(Petronas)計劃在未來4年訂造多達100艘海工支援船(OSV),首批16艘已經啟動招標。

                    據外媒消息,目前在運營OSV中約有60%已經使用了至少11年,接近其15年使用期限。馬來西亞國油近日在其2021-2023年活動展望報告中表示,正努力通過與船舶行業合作,更換目前在運營的老齡船。該公司考慮為其業務運營提供新的船舶技術方案,以適應每年365天運營能力。

                    目前,馬來西亞國油已經啟動了第一批16艘OSV的建造招標,新建船舶將主要用于上游活動,馬來西亞國油將簽訂長期合同租賃這些OSV。考慮到OSV建造需要18至24個月時間,目前招標建造的這批新船將在2023年完工交付,及時取代將淘汰的舊船。

                    雖然海工市場尚未脫離危機,但馬來西亞國油表示,現在是當地企業和金融公司重新評估投資機會的大好時機。鑒于未來市場的不確定性,馬來西亞國油將在每艘船建造之前就簽訂長期租船合同,租期3+3+2年,最長可續租至8年,這將使OSV運營商能夠避免船舶建成后無法獲得合同的風險。

                    馬來西亞國油更換老舊船舶的計劃將大大提振OSV運營商的信心。在經歷了長達5年的租船活動不足、租金疲軟、供應過剩等問題之后,OSV運營商希望憑借馬來西亞國油的項目,盡快擺脫困境。不過,一些OSV運營商預計,馬來西亞國油的新合同將面臨激烈競爭,包括來自海外企業的競爭,因為目前市場上長期租船合同數量十分有限。

                    消息人士稱,馬來西亞國油對新船訂單提出了一些強制要求,其中包括新船必須在馬來西亞當地船廠建造,投標者必須從馬來西亞銀行獲得融資。馬來西亞國油在其2021-2023年活動展望報告也明確提到,“本地船舶”將繼續擁有優先權。

                    100艘OSV大單來了!馬國油首批16艘招標啟動

                    馬來西亞船廠對建造OSV并不陌生,據國際船舶網了解,以Nam Cheong為首的馬來西亞船廠的一個主要業務模式是先投機建造OSV用以庫存,在接近完工時找到買家出售,從而獲得更好的價格。過去幾年來,由于市場蕭條,馬來西亞船廠有大量待交付OSV未能找到買家,一些船廠因而選擇將新建OSV納入自己名下的船隊。

                    以Nam Cheong為例,該公司過去幾年來已經轉向租船業務,以租船業務來彌補造船收入的不足。2019年上半年,Nam Cheong船隊規模從23艘擴張至34艘,租船業務收入同比增長183%,造船業務卻沒有任何收入,租船業務也幫助該公司成功扭虧為盈。

                    值得一提的是,馬來西亞這些“投機”船廠的一個顯著特點在于,它們大多選擇將OSV建造工作外包給中國船廠,在中國船廠支付少量貨款訂造大量標準化的海工船。

                    舉例而言,Nam Cheong在2019年手持訂單多達21艘,其中只有2艘由Nam Cheong在馬來西亞的船廠建造,另外19艘全部在中國船廠建造;另一家船廠TAS Offshore于2013年至2015年間在航通船業訂造了16艘OSV,原計劃2014年至2017年交付,但最終雙方在2020年7月達成協議,終止全部合同。

                     

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