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                    海洋衛士壓載水

                    南通船企企業家暢談提升產業鏈核心競爭力

                    2021-03-21 14:59:00
                    來源:南通日報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

                    船舶海工產業是南通的地標性產業。18日下午,市委黨校教學樓三樓多個教室內氣氛熱烈,全市百名船舶海工產業領域的企業家與市領導、主管部門負責人分成6個小組,圍繞如何暢通南通船舶海工產業鏈內部循環、如何開展船舶海工產業鏈協同創新等問題暢所欲言,談現狀、立觀點、提建議,思想擊叩碰撞出無數智慧火花,推動我市關于高新技術船舶與海工產業鏈卓越發展的探索步伐又向前邁進了一步。

                    劍指高端,加強技術攻關

                    中國首制20000TEU超大型集裝箱船、中國首制極地探險郵輪、“天鯤號”挖泥船、全球最先進半潛式重吊生活平臺、我國首個為國外船東完整建造的浮式生產儲卸油平臺……隨著一批高端、首制型“大國重器”在南通誕生交付,南通船舶海工產業持續向豪華郵輪、海工裝備等高技術裝備領域升級發展。

                    討論伊始,大家的目標十分明確:突出關鍵領域、關鍵環節、關鍵產品,攻克核心技術難題,培育發展“鏈主企業”和“隱形冠軍”,打造具備核心競爭力的產業鏈。

                    “南通船舶制造、海工裝備制造產業規模已分別占全國十分之一、四分之一,但仍有許多‘卡脖子’問題亟待解決。”招商局郵輪制造有限公司總經理梅先志希望,產業鏈內企業能緊跟國家海洋強國戰略部署,聚焦高技術船舶、豪華郵輪制造以及高端海工裝備制造等關鍵領域,加大科研投入,力爭將一些關鍵技術、產品國產化。他表示,接下來會繼續堅持高端海工裝備與豪華郵輪制造“雙輪驅動”,今年將交付兩艘船,另有3艘正在建造。此外,中型郵輪正處于前期概念設計階段,相關訂單有望今年落地。

                    南通萬邦采涂料有限公司專業生產特種工業油漆等,總經理施逸璐十分注重“科技興企”理念:“目前內艙涂料配套服務已經完全能夠符合本土船企需求,但外艙涂料關于防腐方面的技術仍需不斷探索,今年要把國外學到的先進知識、理念與國內生產經營方式相結合,加強高新技術產品的研發,朝著綠色環保、高性能的方向發展。”

                    互通互聯,暢通內外循環

                    立足資源稟賦、找準比較優勢,南通正朝著打造世界級船舶海工產業基地目標大踏步邁進,已形成海洋工程裝備、高技術船舶、核心配套設備、研發服務同步發展的產業集群。如何暢通產業鏈內外循環、提升配套水平,成為當天討論的熱點。

                    目前,我市船舶配套產業涵蓋了船舶動力配套、甲板機械、艙室輔助機械等配套產業鏈環節,通企在鋪管船核心鋪管系統、動力定位系統等一些海工裝備關鍵配套設備方面取得突破。江蘇龍源振華海洋工程有限公司總經理曹春潼認為,要借助沿江船舶海工總裝制造企業帶動和南通較強的制造業基礎優勢,結合國外造船理念,推動產業鏈上下緊密合作、提前布局。“‘碳中和’大背景下,海上風電發展前景廣闊,與之對應的風電安裝船舶配套需求較大,建議上下游企業有針對性地開展研討,提前介入船舶設計,一起量身定制符合風電產業發展的產品,逐步實現配套國產化、本土化。”

                    依托張謇企業家學院,此次培訓將產業鏈中的各類企業聚到了一起,加強互通互聯、資源共享是企業家們的共識。“企業之間要多渠道互通信息,加強對接,比如建微信群、互留電話的方式就挺好。”南通振華重型裝備制造有限公司總經理孫敏峰說,要打通內循環,把處于產業鏈各端的設計、制造、服務等環節連接起來發展壯大。

                    南通蘇通船務工程管理有限公司總經理程建新、南通泰勝藍島海洋工程有限公司總經理鄒濤等人表示,要梳理產業鏈供應鏈的堵點、斷點、痛點,協調市場拓展、國際物流、國產替代等問題。企業根植好國內市場的同時,要堅持“引進來、走出去”,擁有國際視野,不斷增強產業的活力和國際競爭力,形成良性競爭、良好配套,成為出海打天下的富有活力的產業集群。

                    保障要素,加大培育扶持

                    人才培育、金融支撐、政策落地等要素保障,成為提升產業鏈核心競爭力不可或缺的重要部分。企業家們在討論中對此深表贊同,紛紛說起招工難、融資難等問題,相互探討解決之策,希望政府加大扶持力度。

                    “要加強產學研用,培育對口的專業型人才。”“要出臺相關政策,留住外地技工,讓他們有能力把家人接來安居。”……關于人才的培育和引進,大家認為要加強本地人才培育,留住外來人才;除了高端人才外,要聚焦技術成熟的藍領群體。

                    南通潤邦海洋工程裝備有限公司總經理施曉越介紹了自己的經驗:“把員工當自己的孩子,安排好的師傅教授技術,讓他們學有所成;制定嚴明的獎懲措施,激勵他們不斷進步;吃穿住等方面多關心他們的生活,讓他們有歸屬感。”“讓員工有歸屬感”這一提議,得到了一致認同。

                    江蘇匯洋精鍛有限公司總經理申龍等人道出了融資方面的困惑,建議政府部門和金融機構多研究民營企業、中小企業現狀,量身定制合適的專屬金融產品,在船舶海工產業探索開展供應鏈金融業務。

                    據悉,我市今年將全力構建產業鏈支撐服務體系,研究產業鏈個性化政策包。例如,組建“一條產業鏈、一位部門領導、一個牽頭業務處室、一套工作方案”運行模式,整合首席專家、支撐機構、智庫單位、園區基地等資源和力量,建立日常支撐服務機制;制定支持產業鏈發展的專屬政策組合包,實施“一鏈一策”,集中資源和力量突破一批發展瓶頸,著力提升產業鏈的自主可控、安全可靠水平。

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